Категория - Новости
Лада.Онлайн выяснил стоимость ТО для всех версий Lada Vesta
Дороже всего выходит обслуживать вариант со 122-сильным 1,8-литровым мотором и клиноременным вариатором, а вот сочетание 90-сильного атмосферника и механической коробки потребует заметно меньших трат. Кстати, в целом содержание «трёхпедальных» вариантов стоит примерно одинаково.
Как заметило издание «Лада.Онлайн», каждое техобслуживание для версии, оборудованной вариатором, будет обходиться дороже на 1500-2000 рублей. А если подвести итоги шести ТО, то вариаторная новинка «съест» 115 600 рублей вместо примерно 90 тысяч, которыми довольствуются исполнения со старой-доброй «механикой».
При этом самое дорогое посещение фирменного сервиса запланировано при пробеге 30 000 километров, когда вариатору по регламенут пропиписана замена трансмиссионной жидкости. В этом случае двухпедальная Lada Vesta CVT потребует почти втрое большую сумму, нежели «механические» аналоги.
| Модификация | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | Итого |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 90 л.с. МТ | 10 100 ₽ | 10 800 ₽ | 11 400 ₽ | 10 800 ₽ | 13 700 ₽ | 32 700 ₽ | 89 500 ₽ |
| 1.6 106 л.с. МТ | 9800 ₽ | 10 900 ₽ | 11 400 ₽ | 10 900 ₽ | 13 300 ₽ | 34 000 ₽ | 90 300 ₽ |
| 1.6 122 л.с. МТ | 9800 ₽ | 10 900 ₽ | 11 400 ₽ | 10 900 ₽ | 13 300 ₽ | 34 000 ₽ | 90 300 ₽ |
| 1.6 122 л.с. CVТ | 11 300 ₽ | 12 500 ₽ | 28 400 ₽ | 12 500 ₽ | 14 900 ₽ | 36 000 ₽ | 115 600 ₽ |
Кстати, Lada Granta вскоре получит новую коробку передач: на бюджетное семейство начнут ставить китайские вариаторы, но не такие, какими оснащается Vesta.
