Категория - Новости
В «Ростехе» заявили, что импорт иномарок в РФ нужно регулировать
После ухода с российского рынка западных автопроизводителей их место заняли китайские. Они не только позволили устранить дефицит новых машин, но и быстро завоевали популярность у россиян. Однако теперь, по мнению главы отечественной госкорпорации Сергея Чемезова, рынок насыщен, так что в России необходимо вводить защитные меры на ввоз собранных в других странах транспортных средств.
«После ухода западных брендов на рынке образовался дефицит автомобилей, его нужно было как-то покрывать. Между прочим, мы должны сказать спасибо за это китайцам. Сегодня на рынке нет недостатка автомобилей. Я уверен, что государство найдет решение. Импорт собранных автомобилей можно регулировать защитными мерами», — заявил Чемезов.
Одной из таких мер должно стать повышение ставок утилизационного сбора. Предполагается, что он будет проиндексирован на 75-80% с 1 октября 2024 года, из-за чего цены на новые машины резко вырастут. Причём не только на иномарки, но и на продукцию отечественных производителей.
В НАС знают, куда нужно пустить средства от утильсбора Quto выяснил, готовы ли россияне покупать автомобили до роста утильсбора Эксперт рассказал, как утильсбор повлияет на российский автопромБольшинство экспертов подвергают инициативу резкой критике, дилеры также выступают против повышения ставок и просят если не отменить, то хотя бы сдвинуть сроки индексации.
Тем временем продавцы Lada и Chery, напротив, просят увеличить утильсбор. Международная Ассоциация Дилеров (МАД), в которую входят автоцентры Lada и Chery, отправила премьер-министру Михаилу Мишустину письмо с просьбой увеличить утилизационный сбор на ввозимые в Россию автомобили. МАД отметила, что «всецело поддерживает» идею индексации утильсбора.
